Miami 4 : The End

Miami Sunset.

Après avoir passé 3 mois de rêve aux USA, je repars avec tristesse.
Voici encore quelques clichés ...




South Beach


Everglades, la maison des crocos.

Miami 3

La suite de mes aventures en Floride se fera désormais en vol solo. Au début on commence doucement, on ne fait pas trop le malin car en cas de pépin il n'y a plus l'homme chevronné en place droite pour venir au secours.
Je m'étais entrainé à la radio tous les jours pendant 3 mois avant de venir en Floride (sur le site "live atc"). Plus une semaine de véritable bourrage de crâne une fois sur place en plus des vols effectués.
Le jour de mon premier vol en solo je me sens plutôt confiant et tout se passera à merveille avec les contrôleurs américains (très opérationnels).
Je ferais ainsi quelques heures en solo et irais terminer cette belle aventure par une navigation vers Marathon, situé sur les "Keys" qui sont des îles prolongeant le sud du "Sunshine state". Et quelle navigation! Arrivée en plein milieu d'un meeting aérien! Après mon atterrissage, je dégage par le taxiway et là je m'aperçois qu'une centaine de personne m'a vu atterrir.







En final à Marathon


Retour sur Miami, il faut rendre l'avion à l'heure.


Miami

Miami 2

Cockpit d'un C172.


Mon premier vol s'effectue au dessus des Everglades, ces fameux marécages infestés de crocodiles. Quelques exercices de maniabilité (virage à 45°, décrochage, vol lent, ...) histoire de se remettre dans le bain (ça fait 3 mois que je n'ai pas piloté) et puis retour sur Tamiami pour faire quelques tours de piste. Atterrissage sur la piste 27, face au soleil qui se couche... magique.

Mon instructeur, plutôt cool au début, deviendra vite un frein à ma progression. Il me dit que je n'ai en fait pas le droit de faire des heures de vol en solo, et n'y connait vraisemblablement pas grand chose aux conversions de licences...

Je décide donc de le remplacer par un autre instructeur, beaucoup plus sympa, qui vient de Russie et qui s'appelle Lubomir.

"Lubo" est un type génial. D'après ses dires, il vivait avant en URSS pendant la guerre froide où il exerçait ses talents de scientifique (dans quel domaine? Il ne m'en dira pas plus). Quoiqu'il en soit, les USA l'avait finalement fait venir en lui offrant des permis de travail pour lui et toute sa famille. Et c'est ainsi qu'il s'est retrouvé en Amérique.
Il habite sur la côte Ouest de Floride, à Fort Myers. Pendant mes heures d'instruction, il m'invitera à deux reprises à passer le week end dans son appartement luxueux (piscine, cinéma, port privé, etc... à l'américaine quoi!).

Mais Lubo s'avérait également être l'ami de l'acteur / pilote John Travolta. Et, le connaissant personnellement, il faisait figure dans la liste de VIP invités à l'aérodrome personnel de l'acteur chaque année pour un meeting aérien.
Quand il m'a dit ça, je n'y croyais pas. On allait voir John travolta. Cool...

Mais les choses sont plus compliquées que ça en général et, Monsieur Travolta tournant un film de Luc besson en France - comme par hasard! -, nous n'avons pas pu le voir. Ni lui, ni ses jets privés (Boeing 707 et Gulfstream G4). Déception. J'arrive quand même à prendre quelques clichés de sa demeure, construite comme un aéroport.


Maison John Travolta


Arrivée

Miami

Le parking de l'école

Je suis parti à Miami afin d'effectuer les premières heures de mon time building.
Le time building (accumulation d'heures) c'est la phase de la formation pendant laquelle il faut monter les heures en faisant des navigations et ce afin d'acquérir plus d'expérience sur les bases apprises lors du PPL.
Je commence ainsi mon time building à Miami, à l'aéroport de Tamiami Kendall.

La préparation du voyage a été "administrative" dirons nous. Il m'a fallu faire un passeport, convertir ma licence européenne en licence américaine, trouver un logement sur Miami par internet (à partir d'une connexion squattée à Perpignan), trouver une école, etc...

A propos de la conversion de la licence, je me souviens avoir reçu le papier officiel de l'administration aéronautique américaine (Faa) la veille de mon départ aux USA! Si je n'avais pas eu ce maudit papier je n'aurais tout simplement pas pu retirer ma licence de vol une fois arrivé aux USA et ainsi piloter en solo. Bref, ça aurait grandement compliqué les choses...

Il m'a fallu 3 bons mois pour préparer mon voyage (le plus long étant les papiers et trouver un logement à côté de l'école).

Je suis resté en tout 3 mois à Miami. Ce sont 3 mois que je n'oublierai pas.

J'arrive le 12 septembre 2008 aux USA (ce n'est pas que j'avais peur de prendre l'avion le 11 septembre, mais j'avais ma visite médicale de classe 1 ce même jour!).
Dès mon arrivée : problème avec les douanes. Le douanier n'aime pas trop mon projet de venir faire des heures de vol aux usa (pourquoi?). Je me retrouve ainsi dans la salle des immigrés clandestins au milieu des latinos et asiatiques. Je poirote, on m'appelle et s'ensuit un interrogatoire : D'où vient ton argent? Que compte tu faire ici? Qu'est ce que tu fais dans la vie? Chez qui tu vas vivre? etc...

Après 3 heures d'attente à l'aéroport et une petite blague du douanier américain sur Louis De Funes, je suis enfin libre et nous allons ensuite rejoindre notre colocataire Marcia , chez qui nous allons loger pendant ce séjour.

Le lendemain je vais à l'école m'inscrire. Mon premier vol est ainsi prévu l'après-midi avec un instructeur colombien (qui me causera des misères par la suite).

Le Golf du mexique